Retouche de galvanisation au chantier selon ASTM A780

ASTM A780 encadre la réparation au chantier des revêtements galvanisés endommagés ou absents par trois méthodes : la peinture riche en zinc, le brasage avec un alliage à base de zinc et la métallisation au zinc. Dans tous les cas, la zone est nettoyée jusqu'au métal propre, la réparation déborde sur le zinc sain voisin, et l'épaisseur se mesure par rapport à l'exigence de la norme de galvanisation d'origine.

L'acier galvanisé à chaud arrive rarement intact au bout d'un montage. Soudures de chantier, coupes, perçages, élingues et chocs créent des zones où l'acier est à nu. Sans retouche, ces zones deviennent les premiers points de rouille de l'ouvrage. Ce guide s'adresse aux gestionnaires de projet, aux surintendants et aux responsables d'entretien du Québec et de l'Ontario qui doivent faire réparer une galvanisation sur place, en complément de notre comparatif galvanisation à froid ou à chaud.

Que couvre la norme ASTM A780 ?

ASTM A780 couvre la réparation des zones endommagées ou non revêtues sur les revêtements galvanisés à chaud, que les dommages proviennent de l'usine, du transport, du montage ou de l'entretien. Elle décrit les matériaux admis, la préparation, l'application et l'épaisseur des zones réparées.

La norme s'applique en lien avec la norme de galvanisation d'origine : ASTM A123 pour les produits de structure, ASTM A153 pour la quincaillerie et ASTM A767 pour l'armature. Ces normes précisent aussi quand une réparation est admise chez le galvaniseur et à partir de quelle étendue la pièce doit plutôt être regalvanisée. Le devis du projet indique laquelle s'applique et la méthode de retouche retenue.

La réparation se justifie parce que le zinc protège l'acier de façon galvanique : il se corrode à sa place, comme le montre notre tableau de la série galvanique. Une retouche au zinc rétablit cette protection, ce qu'une peinture ordinaire ne fait pas.

Quelles méthodes de retouche la norme prévoit-elle ?

La norme prévoit trois méthodes, décrites chacune dans une annexe : le brasage avec un alliage de zinc, la peinture contenant de la poussière de zinc et la projection thermique de zinc. Elles diffèrent par l'équipement, la préparation et le type de chantier.

La peinture riche en zinc est la plus utilisée au chantier pour les retouches courantes. Voir la fiche primaire riche en zinc. La métallisation devient intéressante quand les surfaces sont importantes ou que la durabilité de la réparation doit se rapprocher de celle de la galvanisation ; notre service de métallisation par projection thermique en présente les conditions.

Comment préparer la zone à réparer ?

On prépare la zone en retirant tout ce qui empêche l'adhérence ou le contact avec l'acier : huile, graisse, laitier de soudure, rouille et zinc écaillé. La réparation doit reposer sur un acier propre et déborder sur le galvanisé sain qui l'entoure.

• Dégraissage de la zone et de ses abords, selon SSPC-SP 1.
• Retrait des résidus de soudure : laitier, projections et oxydes, par meulage ou brossage.
• Nettoyage jusqu'au métal propre, par décapage localisé ou outil mécanique, au degré indiqué dans l'annexe de la méthode et dans le devis. Notre article sur la préparation mécanique SSPC-SP 3, SP 11 et SP 15 décrit les degrés à l'outil.
• Avivage du zinc voisin sur une bande autour de la zone, pour que la retouche y adhère.
• Surface sèche et au-dessus du point de rosée au moment de l'application.

Pour le brasage, la zone est en plus chauffée à la température indiquée par la norme et le fabricant de l'alliage, sans surchauffer le revêtement voisin. Pour la métallisation, un décapage au jet avec profil est nécessaire.

Quelle épaisseur viser et comment la mesurer ?

L'épaisseur visée se déduit de la norme de galvanisation d'origine : ASTM A780 la rattache à l'épaisseur exigée par ASTM A123, A153 ou A767, avec des règles propres aux peintures riches en zinc. Le devis reprend la valeur applicable ; à défaut, on la tire directement de ces normes.

• Mesure à la jauge magnétique ou électromagnétique, selon ASTM E376 pour le zinc et SSPC-PA 2 pour les peintures, en plusieurs points répartis sur la zone.
• Peinture riche en zinc : l'épaisseur se bâtit en couches successives, en respectant le temps de séchage entre couches de la fiche technique.
• Consignation des lectures dans un registre d'épaisseur de film sec, avec la localisation des zones réparées.

Une retouche trop mince se consomme rapidement ; une couche de peinture trop épaisse peut fissurer ou mal sécher. Dans les deux cas, la mesure évite de deviner.

Quelle méthode choisir selon le cas ?

On choisit selon la taille et le nombre des zones, l'accès, la possibilité de chauffer ou de décaper, et le traitement prévu ensuite. Le tableau ci-dessus donne les tendances ; quelques cas reviennent souvent.

• Soudures de montage et petites coupes : peinture riche en zinc, ou brasage si l'équipe est équipée et que la zone est accessible.
• Boulonnerie et assemblages : peinture riche en zinc sur les zones abîmées, en lien avec notre article sur la corrosion de la boulonnerie et des assemblages.
• Grandes zones endommagées ou galvanisation absente : métallisation, ou regalvanisation de la pièce si elle est démontable.
• Ouvrage qui sera peint : peinture riche en zinc compatible avec le système de finition.

Quelles erreurs rendent une retouche inefficace ?

La plupart des retouches qui rouillent rapidement échouent pour des raisons de préparation ou d'épaisseur, pas à cause de la méthode choisie. Les mêmes erreurs reviennent d'un chantier à l'autre.

• Peindre sur le laitier de soudure. Le laitier est alcalin et friable ; la retouche décolle avec lui.
• Retouche limitée à la zone nue. Sans débordement sur le zinc sain, la corrosion s'installe à la jonction.
• Une seule couche de peinture riche en zinc. L'épaisseur exigée n'est presque jamais atteinte en une couche.
• Mauvais produit. Une peinture d'aspect galvanisé sans teneur suffisante en zinc ne protège pas l'acier de façon galvanique.
• Surface humide ou froide. Condensation et basse température compromettent l'adhérence et le séchage.
• Zones oubliées. Intérieur des trous, dessous des platines et arêtes coupées sont souvent manqués.

Quand une retouche a déjà échoué, notre article sur les défauts de revêtement aide à en trouver la cause avant de la reprendre.

Faut-il peindre par-dessus la retouche ?

Ce n'est pas obligatoire, mais c'est fréquent quand l'ouvrage reçoit un système duplex ou qu'il est exposé à un milieu agressif. La retouche fait alors partie de la préparation du système de peinture.

Il faut vérifier la compatibilité entre la retouche et la finition : une peinture riche en zinc doit être déclarée compatible avec la couche suivante, et le galvanisé voisin se prépare selon SSPC-SP 16. Notre article sur le système duplex sur acier galvanisé détaille cette préparation, et notre page de revêtements protecteurs présente les systèmes complets.

Comment obtenir une soumission ?

On obtient une soumission précise en décrivant le nombre et la taille approximative des zones, leur accès et la norme de galvanisation d'origine. Nos équipes et nos sous-traitants qualifiés réalisent ces retouches à partir de LaSalle, notamment en Ontario, à Montréal et dans les régions industrielles du Québec.

Envoyez photos, plans ou liste des zones et exigences du devis par la demande de soumission ; notre page de galvanisation à froid présente l'ensemble des options. Le prix est établi sur consultation, selon la méthode, l'accès et le volume, et nous répondons sous 24 heures ouvrables.

Questions fréquentes

Une peinture argentée suffit-elle pour retoucher une galvanisation ?

Non. Une peinture d'aspect aluminium ou argenté sans poussière de zinc en quantité suffisante ne protège pas l'acier de façon galvanique. ASTM A780 exige une peinture riche en zinc répondant à ses exigences.

Peut-on retoucher par temps froid ?

Oui, si la surface est sèche, au-dessus du point de rosée et dans la plage de température de la fiche technique du produit. Pour la métallisation, les conditions de décapage s'ajoutent.

Faut-il retoucher les perçages faits après galvanisation ?

Oui. Les bords et l'intérieur des trous exposent l'acier. On les nettoie et on les retouche avec la même méthode que les autres zones, avant la pose des boulons quand c'est possible.

Qui vérifie la retouche ?

L'inspecteur du propriétaire ou de l'entrepreneur général, selon le devis. Il contrôle la préparation, l'épaisseur et l'aspect, à partir des lectures consignées.